{"id":31805,"date":"2007-09-20T00:01:00","date_gmt":"2007-09-20T04:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/idominicanas.com\/\/el-metro-desde-su-interior\/"},"modified":"2020-08-13T08:29:49","modified_gmt":"2020-08-13T12:29:49","slug":"metro-de-santo-domingo-desde-su-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idominicanas.com\/metro-de-santo-domingo-desde-su-interior\/","title":{"rendered":"El Metro de Santo Domingo desde su interior"},"content":{"rendered":"
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Desde sus inicios en noviembre del 2005 el proyecto de transporte, Metro Santo Domingo<\/strong> ha generado innumerables opiniones por \u00abno ser un proyecto prioritario en Rep\u00fablica Dominciana\u00bb.<\/p>

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La megaobra es muy ambiciosa y hemos visto los avances de la obra civil desde Villa Mella hasta la zona de la Feria.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 esta pasando en los trabajos de la v\u00eda subterr\u00e1nea? Es una pregunta que muchos nos hacemos. Demos una \u00abojeadita\u00bb a continuaci\u00f3n a algo que no hab\u00edamos visto antes<\/p>\n

La curiosidad nos embarga y quer\u00edamos ver por las excavaciones, ayer nuestra inquietud fue cumplida. El recorrido inici\u00f3 a las 3:48 de la tarde en la entrada de lo que ser\u00e1 la Estaci\u00f3n Central en las antiguas instalaciones de la cementera.<\/p>\n

Se ha comenzado a colocar los rieles que guiaran los trenes. (Galer\u00eda de fotos<\/a>)
\nAunque ten\u00edamos el permiso de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) al cabo de unos minutos, encargados de la seguridad interna solicitaban informaci\u00f3n del recorrido. La seguridad es vital en esta obra, se nos dijo. Una llamada al coronel Nelson Pe\u00f1a fue suficiente y continuamos.<\/p>\n

\"\"<\/a>La empresa Siemens<\/strong> ya coloca los soportes para instalar la catenaria, que es el sistema que transmitir\u00e1 la potencia el\u00e9ctrica a los vagones. Francisco L\u00f3pez, supervisor del proyecto de electrificaci\u00f3n, dijo que ser\u00e1n colocados 1400 soportes, 700 en cada lado del t\u00fanel. La empresa ha instalado igual a estos en los t\u00faneles de alta velocidad en el Metro de Madrid.<\/p>\n

Adentr\u00e1ndonos en el viaducto<\/strong>, vimos los avances de las estaciones. Los obreros reaccionaron sorprendidos ante la presencia de la prensa, mientras veh\u00edculos transitan normalmente en labores de carga, inspecci\u00f3n y seguridad. Paramos para ubicar la posici\u00f3n, caminamos por lo que suponemos es una de las v\u00edas de emergencia. Est\u00e1bamos justo debajo del cementerio de la M\u00e1ximo G\u00f3mez, un top\u00f3grafo guiaba a su ayudante que se\u00f1alizaba el lugar.
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\nAqu\u00ed todo parece normal, hasta vimos mujeres charlando con algunos obreros. El reflejo de la luz de faroles en la pintura base en el \u00e1rea de la estaci\u00f3n Centro Ol\u00edmpico, da la sensaci\u00f3n de que estuvi\u00e9ramos casi en exterior. Su dise\u00f1o arquitect\u00f3nico advierte ser\u00e1 la estaci\u00f3n m\u00e1s grande, un poco m\u00e1s peque\u00f1a la que dar\u00e1 acceso en los alrededores Teatro Nacional.<\/p>\n

El recorrido nos ha impresionado al ver cuan avanzado esta la obra. Ha transcurrido una hora y media. Pintores, soldadores, varilleros, excavadores no dan explicaciones. Casi al final de nuestra \u00abvisita\u00bb, uno de los trabajadores aprovecha para comer lo que qued\u00f3 de un moro de habichuelas negras que guard\u00f3 del almuerzo que su compa\u00f1era le prepar\u00f3. Rudencio P\u00e9rez, se ahorra el tediosos viaje de salida y los RD$70 pesos que cuesta un plato de comida.
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\nUn extenso tubo que sirve de ventilador lleva desde unos 20 metros aire fresco a un grupo de hombres que realizan el trabajo debajo de la Correa y Cidr\u00f3n. Aqu\u00ed termina nuestro viaje subterr\u00e1neo, tres d\u00edas han transcurrido desde que el presidente Leonel Fern\u00e1ndez estuvo por aqu\u00ed supervisando los trabajos.<\/p>\n

Mientras escucho el \u00abchirrido\u00bb producido por el corte de varillas, imagino que por el avance que he visto y s\u00ed los contratiempos imprevistos no le hacen detener, en el verano del 2008 el Metro de Santo Domingo podr\u00eda estar operando. Por ahora observen en estas im\u00e1genes que est\u00e1n debajo de nuestra cotidianidad diaria y que ser\u00e1n parte de la historia del este megaproyecto.
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