![\"Discurso](\"https:\/\/i0.wp.com\/farm6.static.flickr.com\/5219\/5535817929_b2724f0646_z.jpg?resize=600%2C457\")
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El incremento en los precios de los combustibles eleva los costos del transporte, lo cual provoca, a su vez, que se aumente el precio de otros productos, como son el de los alimentos y los pasajes de los usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\nEn el a\u00f1o 2000, el precio del petr\u00f3leo promedi\u00f3 30 d\u00f3lares por barril. Ocho a\u00f1os despu\u00e9s, es decir, en el 2008, el precio del petr\u00f3leo promedi\u00f3 91 d\u00f3lares por barril, lo cual quiere decir, que en ese a\u00f1o multiplic\u00f3 por 3.3 veces la media de precio del 2000.<\/p>\n
En lo que va del 2011, el precio promedio del crudo es de 91.8 d\u00f3lares, lo que multiplica ya, tambi\u00e9n, por 3 veces el precio del 2000.<\/p>\n
Eso significa que de seguir esa tendencia, el barril de petr\u00f3leo podr\u00eda situarse o superar el nivel cr\u00edtico de precios del 2008; y la factura petrolera podr\u00eda, entonces, alcanzar o superar los 4 mil 200 millones de d\u00f3lares registrados en este \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
Como todos sabemos, esto complica los t\u00e9rminos de la balanza comercial, presiona variables estrat\u00e9gicas como el tipo de cambio y crea presiones inflacionarias que siempre son indeseables.<\/p>\n
Debemos indicar que el presupuesto nacional fue elaborado para el 2011 en base a una proyecci\u00f3n del precio del barril de petr\u00f3leo de 78 d\u00f3lares, en consonancia con las proyecciones que a finales del a\u00f1o pasado hizo el Fondo Monetario Internacional.<\/p>\n
Sin embargo, las proyecciones m\u00e1s recientes del FMI sit\u00faan el precio del barril de petr\u00f3leo en 91 d\u00f3lares, como ya dijimos.<\/p>\n
Para el caso de la Rep\u00fablica Dominicana, por cada 10 d\u00f3lares de incremento en el precio promedio del barril de petr\u00f3leo, hay un incremento anual en la factura petrolera de 400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Consciente de esa situaci\u00f3n, el Gobierno ha hecho en los \u00faltimos a\u00f1os un esfuerzo por modificar la situaci\u00f3n energ\u00e9tica nacional, y hay evidencias que indican los logros alcanzados en esa direcci\u00f3n.<\/p>\n
Por ejemplo, seg\u00fan reportes de la Agencia de Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n de Energ\u00eda de los Estados Unidos y de la Organizaci\u00f3n Latinoamericana de Energ\u00eda, OLADE, en el transcurso de la d\u00e9cada pasada, la intensidad energ\u00e9tica de la econom\u00eda dominicana se redujo en casi 40%.<\/p>\n
Mientras en el 2000, por cada 1 mil d\u00f3lares de Producto Interno Bruto generados en la econom\u00eda, se consumi\u00f3 1.66 barriles equivalentes de petr\u00f3leo; en el 2008, ese consumo hab\u00eda descendido hasta 1.06.<\/p>\n
Eso significa que en la actualidad los dominicanos somos capaces de producir lo mismo o m\u00e1s, con menos energ\u00eda; y eso, a pesar de todas las dificultades que hemos tenido que enfrentar en el sector, representa una mejora en la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n
Un cambio de alto impacto en la situaci\u00f3n energ\u00e9tica ha sido la modificaci\u00f3n registrada en la matriz de generaci\u00f3n. Mientras en el 2000, el 90.4% de la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica depend\u00eda de combustibles derivados del petr\u00f3leo, en el 2010, esa proporci\u00f3n se redujo casi a la mitad, es decir 46.7%, gracias al incremento de la generaci\u00f3n basada en gas natural y carb\u00f3n mineral.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el 42% de la generaci\u00f3n depend\u00eda ya de gas natural y carb\u00f3n. Afortunadamente, el parque de generaci\u00f3n se ha diversificado y hoy somos menos dependientes del petr\u00f3leo que diez a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
Para poner en perspectiva el impacto de estos cambios, consid\u00e9rese que en el 2010 la generaci\u00f3n de electricidad del sistema el\u00e9ctrico nacional interconectado ascendi\u00f3 a 12 mil 272 millones de kilovatios-hora, para lo cual se import\u00f3 combustible por valor de 798 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Esa generaci\u00f3n de energ\u00eda se produjo con la actual matriz del sistema que incluye, adem\u00e1s de fuel o\u00edl, hidro, carb\u00f3n y gas natural.<\/p>\n
Si esa generaci\u00f3n se hubiera hecho en base al parque que se ten\u00eda hace diez a\u00f1os, el costo de los combustibles habr\u00eda totalizado 943 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
El ahorro, por consiguiente, por el cambio en la matriz de generaci\u00f3n es alrededor de 145 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n
Si ese ahorro no se estuviese produciendo, la tarifa el\u00e9ctrica que deber\u00eda cobrarse ser\u00eda mayor a\u00fan, o el d\u00e9ficit y las transferencias del Gobierno al sector el\u00e9ctrico ser\u00edan tambi\u00e9n mayores, o ambas cosas a la vez.<\/p>\n
Son varias las acciones y medidas que el Gobierno ha ejecutado en el marco de su plan para fomentar el ahorro y la eficiencia energ\u00e9tica en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n
El Gobierno elimin\u00f3 el Programa de Reducci\u00f3n de Apagones, PRA, creado en el 2003; un programa que se desvirtu\u00f3 y se convirti\u00f3 en una fuente de derroche de energ\u00eda el\u00e9ctrica gratuita.<\/p>\n
En el marco del desmonte del programa previamente indicado, el subsidio al consumo de electricidad qued\u00f3 focalizado.<\/p>\n
Esto significa que el subsidio que el Gobierno otorga a los consumidores pobres de los barrios, lo est\u00e1n recibiendo consumidores espec\u00edficos que tienen la tarjeta Solidaridad-Bonogas.<\/p>\n
Por lo tanto, se ha eliminado el subsidio geogr\u00e1fico generalizado, en el que personas incluso acomodadas se beneficiaban de forma indebida de las transferencias del Gobierno.<\/p>\n
El Gobierno puso tambi\u00e9n en marcha una campa\u00f1a masiva en todo el territorio nacional de sustituci\u00f3n de bombillas incandescentes o de alto consumo de energ\u00eda, por bombillas fluorescentes, las cuales ahorran el consumo de electricidad.<\/p>\n
Fueron distribuidas y cambiadas 10 millones de dichas bombillas, beneficiando a unos 850 mil hogares. En buena medida, puede decirse que, gracias a ello, la mayor\u00eda de las bombillas que se encienden en las viviendas, empresas, oficinas p\u00fablicas y el alumbrado de las calles, son de bajo consumo, restando presiones marginales a la demanda nacional de electricidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Gobierno puso en marcha un programa de eficiencia energ\u00e9tica en los sem\u00e1foros de los principales cascos urbanos del pa\u00eds, especialmente, en el Gran Santo Domingo y Santiago.<\/p>\n
En el caso del Distrito Nacional, de manera espec\u00edfica, al 75% de los sem\u00e1foros existentes se les ha cambiado las bombillas hal\u00f3genas por tecnolog\u00eda LED, con lo cual se ha reducido el consumo de electricidad en un 90% en esas intersecciones intervenidas.<\/p>\n
Con miras a impulsar el ahorro de energ\u00eda y prevenir el fraude el\u00e9ctrico, las empresas distribuidoras de electricidad han realizado inversiones e implementado sistemas de tele medici\u00f3n aplicados a grandes clientes, logrando en tiempo real un control del consumo y previniendo costosas pr\u00e1cticas fraudulentas.<\/p>\n
En la actualidad, est\u00e1 en proceso de instalaci\u00f3n, en Juancho-Los Cocos, Pedernales, un parque con capacidad de 33 megas de energ\u00eda e\u00f3lica, el cual se proyecta entrar en operaci\u00f3n en junio de este a\u00f1o.<\/p>\n
A esto se sumar\u00e1 otro parque e\u00f3lico con 30 megas de capacidad, que se instalar\u00e1 en Matafongo, Peravia, y que entrar\u00eda en servicio en diciembre de este a\u00f1o.<\/p>\n
Asimismo, entrar\u00e1n al sistema, a principios del a\u00f1o 2012, 50 megas del Parque E\u00f3lico de Guanillo, en la provincia de Montecristi.<\/p>\n
Con esto, el sistema el\u00e9ctrico nacional interconectado contar\u00eda con una capacidad instalada de 113 megas de energ\u00eda e\u00f3lica, aportando as\u00ed a la independencia energ\u00e9tica de los combustibles f\u00f3siles importados, elevando la diversificaci\u00f3n del parque de generaci\u00f3n de electricidad.<\/p>\n
Con la operaci\u00f3n de estos parques de generaci\u00f3n e\u00f3lica, la Rep\u00fablica Dominicana estar\u00e1 entrando de lleno en un selecto grupo de pa\u00edses que producen energ\u00eda verde, basada en el aprovechamiento de un recurso renovable, o sea, el viento.<\/p>\n
Pero no solamente el Gobierno ha actuado para promover el ahorro y la eficiencia energ\u00e9tica en el consumo de electricidad. Tambi\u00e9n lo ha hecho en el sector transporte, donde hemos estado impulsando el desarrollo de infraestructuras y capacidad de gesti\u00f3n del transporte p\u00fablico masivo.<\/p>\n
En este contexto, como es de todos sabido, se puso en operaci\u00f3n la L\u00ednea 1 del Metro de Santo Domingo, y actualmente se construye la L\u00ednea 2.<\/p>\n
Un estudio llevado a cabo por la firma FG CONSULTORES, de Costa Rica, se\u00f1ala que gracias a la l\u00ednea actualmente en operaci\u00f3n, el monto total estimado de ahorros, anualmente, asciende a 6 mil 856 millones de pesos.<\/p>\n
Por otra parte, estamos desarrollando otras infraestructuras asociadas al transporte, como son, por ejemplo, los elevados y pasos a desnivel del Corredor Duarte.<\/p>\n
En las avenidas y calles que desembocan en las ocho intersecciones viales que integran el proyecto, circulan diariamente unos 996 mil veh\u00edculos.<\/p>\n
Si suponemos, de manera muy conservadora, el beneficio de reducir en \u00fanicamente tres minutos los retrasos de un 30% de los automotores que circulan por las intersecciones del Corredor Duarte, estar\u00edamos economizando anualmente unos 24.8 millones de galones de combustible, equivalente a un poco m\u00e1s de 590 mil barriles durante el primer a\u00f1o de operaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, est\u00e1 en construcci\u00f3n el t\u00fanel de conexi\u00f3n Norte-Sur, entre las avenidas 27 de Febrero y Jos\u00e9 Contreras, y est\u00e1n en etapa de planificaci\u00f3n la construcci\u00f3n de otras infraestructuras similares.<\/p>\n
Para valorar estos cambios, es preciso que tratemos de imaginarnos como ser\u00eda el impacto del alza de los precios del petr\u00f3leo si no fuera por la baja registrada en la intensidad energ\u00e9tica de la econom\u00eda dominicana y por la modificaci\u00f3n registrada en la matriz de generaci\u00f3n, gracias, en gran medida, a los esfuerzos y acciones impulsados desde el Gobierno.<\/p>\n
De seguro que las tensiones ser\u00edan mucho m\u00e1s intensas y los efectos en el costo de la energ\u00eda m\u00e1s dram\u00e1ticos.<\/p>\n
En suma, en el transcurso de estos \u00faltimos diez a\u00f1os, la crisis de los precios del petr\u00f3leo ha sido una constante, con las naturales tensiones econ\u00f3micas, sociales y pol\u00edticas que acarrea.<\/p>\n
Por fortuna, sin embargo, debido a la diversificaci\u00f3n del uso de tipos de combustibles, como he indicado, se ha contribuido, de alguna manera, a aliviar la dependencia del suministro de petr\u00f3leo, en los t\u00e9rminos en que ocurr\u00eda diez a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n
Pero, adem\u00e1s del petr\u00f3leo, tambi\u00e9n esta vez, como ya he dicho, nos est\u00e1 afectando la crisis de precio de los alimentos.<\/p>\n
En el \u00faltimo informe de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentaci\u00f3n, FAO, correspondiente al mes de febrero, se muestra que el \u00edndice de precios de los alimentos continu\u00f3 su tendencia alcista, sumando un comportamiento sostenido de 8 meses consecutivos.<\/p>\n
As\u00ed, en febrero pasado, el \u00cdndice-FAO se situ\u00f3 en 207.6, un 12.4% m\u00e1s alto que el nivel-pico registrado en el 2008, que fue de 184.7.<\/p>\n
Es importante destacar que este \u00edndice est\u00e1 fuertemente influenciado por las variaciones de precios de productos alimentarios de cuyas importaciones la econom\u00eda dominicana es altamente dependiente, como son los cereales, el ma\u00edz, el trigo, los l\u00e1cteos, los aceites y las carnes.<\/p>\n
En todos estos casos, el \u00edndice de precios est\u00e1 por encima de los niveles-pico registrados en el 2008, cuando la crisis alimentaria se esparci\u00f3 por todo el planeta.<\/p>\n
La crisis de los precios de los combustibles y de los alimentos se ha tornado en una situaci\u00f3n c\u00edclica. Cada cierto tiempo, por razones diversas, y muy especialmente, por factores de especulaci\u00f3n en los mercados internacionales de futuro, somos sometidos al asedio implacable de la espiral inflacionaria derivada de estos productos.<\/p>\n
En cada caso, en coyunturas similares, nos hemos propuesto planes y acciones que han sido puestos en ejecuci\u00f3n y que han dado resultado, tanto para el mercado de combustibles como para el suministro de alimentos a la poblaci\u00f3n a precios razonables.<\/p>\n
Ante la actual situaci\u00f3n, se impone de nuevo adoptar un conjunto de medidas orientadas a proteger a la sociedad dominicana de las inclemencias suscitadas por la nueva crisis internacional de los precios del petr\u00f3leo y de los alimentos.<\/p>\n
Reconocemos que cualquier esfuerzo de la sociedad dominicana tiene que iniciarse por el propio Gobierno, por lo cual, estoy instruyendo al Ministerio de Hacienda a que reduzca el gasto del Gobierno en un 12%, exceptuando de esa medida a los Ministerios de Educaci\u00f3n y Salud, as\u00ed como a los programas de protecci\u00f3n social.<\/p>\n
Con el prop\u00f3sito de generar un ambiente de austeridad, anuncio que durante este a\u00f1o no se dar\u00e1 inicio a la construcci\u00f3n de nuevas obras, y el Gobierno s\u00f3lo se concentrar\u00e1 en terminar las ya iniciadas.<\/p>\n
En adici\u00f3n, estoy instruyendo para que se eliminen durante un a\u00f1o todas las exoneraciones de ITEBIs y de impuestos de aduanas a las instituciones gubernamentales, tanto a las aut\u00f3nomas, como a las descentralizadas.<\/p>\n
De igual manera, estoy instruyendo al Ministerio de Hacienda para que centralice la evaluaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de todas las exenciones aprobadas en leyes y resoluciones del Congreso Nacional.<\/p>\n
Para enfrentar los problemas derivados del incremento de los precios del petr\u00f3leo, estoy instruyendo a la Direcci\u00f3n General de Compras y Contrataciones a que, en coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda, aplique con car\u00e1cter inmediato e irrevocable las siguientes medidas:<\/p>\n
Primero: Incluir dentro del pliego para la adjudicaci\u00f3n de contratos de adquisici\u00f3n de equipos consumidores y\/o transformadores de energ\u00eda, el requerimiento de la eficiencia energ\u00e9tica del equipo ofertado, en adici\u00f3n a las consideraciones de oferta econ\u00f3mica m\u00e1s ventajosa;<\/p>\n
Segundo: Incluir en los pliegos de prescripciones t\u00e9cnicas para las contrataciones de construcci\u00f3n de obras, modificaci\u00f3n y\/o reparaci\u00f3n de edificios del Gobierno, un conjunto de especificaciones dirigidas a fijar un nivel m\u00ednimo de eficiencia energ\u00e9tica en la obra contratada;<\/p>\n
Y tercero: Incluir dentro del pliego para adjudicaci\u00f3n de contrato para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos, el requerimiento de la eficiencia energ\u00e9tica del veh\u00edculo ofertado, en adici\u00f3n a las consideraciones de oferta econ\u00f3mica m\u00e1s ventajosa.<\/p>\n
Adicionalmente, estamos creando la figura del Gestor Energ\u00e9tico en cada uno de los edificios de las oficinas gubernamentales, el cual tendr\u00e1 como funci\u00f3n realizar un seguimiento de consumo mensual del edificio y velar por la puesta en marcha de un programa de ahorro y conservaci\u00f3n de energ\u00eda siguiendo las directrices de la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda.<\/p>\n
El Gobierno establece, para el periodo de un a\u00f1o, la meta de lograr un ahorro energ\u00e9tico m\u00ednimo en todos los edificios p\u00fablicos de un 10%, para lo cual cada instituci\u00f3n p\u00fablica deber\u00e1 poner en marcha un conjunto de medidas de ahorro en coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda, la cual deber\u00e1 informar trimestralmente a la Presidencia de la Rep\u00fablica sobre los avances en el cumplimiento de la meta planteada.<\/p>\n
Para apoyar la consecuci\u00f3n del objetivo anterior, estoy autorizando al Ministerio de Hacienda a descontar autom\u00e1ticamente a todas las instituciones p\u00fablicas, aut\u00f3nomas y descentralizadas, el pago de la factura el\u00e9ctrica a la CDEEE, como forma de racionalizar el uso de la energ\u00eda.<\/p>\n
Por otro lado, el Gobierno, tambi\u00e9n, pondr\u00e1 en marcha un programa de fomento de la eficiencia energ\u00e9tica en el sector industrial.<\/p>\n
Ese programa incluir\u00e1 el desarrollo de actividades de difusi\u00f3n y oferta de servicio gratuito de pre-diagn\u00f3stico, auditor\u00eda energ\u00e9tica y dise\u00f1o de proyectos de eficiencia a un grupo de industrias que sean usuarias reguladas del sistema el\u00e9ctrico nacional interconectado.<\/p>\n
Las empresas beneficiarias ser\u00e1n seleccionadas por el Consejo Nacional de Competitividad y la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda, en coordinaci\u00f3n con la Asociaci\u00f3n de Industrias de la Rep\u00fablica Dominicana y la Asociaci\u00f3n de Industrias de la Regi\u00f3n Norte.<\/p>\n
El servicio ofrecido incluir\u00e1, adem\u00e1s, la supervisi\u00f3n de la ejecuci\u00f3n de proyectos de eficiencia energ\u00e9tica a un grupo piloto de industrias o empresas.<\/p>\n
El prop\u00f3sito buscado con la aplicaci\u00f3n de este programa es impulsar el ahorro y uso eficiente de la energ\u00eda en este sector vital para la econom\u00eda nacional, a la vez que promover la competitividad de la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n
Por otro lado, en vista del incremento en los precios internacionales de los combustibles a nivel internacional, el Gobierno dominicano ha recibido varias ofertas del sector privado, para financiar el cambio de la matriz del consumo de combustible diesel hacia gas natural.<\/p>\n
Estas propuestas han sido avaladas por varios sindicatos y federaciones de transportistas que hab\u00edan solicitado al Gobierno la modernizaci\u00f3n de la flota de transporte o el financiamiento del kit o equipo requerido para convertir a gas natural el consumo de los veh\u00edculos que actualmente usan como combustibles gas licuado de petr\u00f3leo, GLP, o diesel.<\/p>\n
El proyecto de conversi\u00f3n a gas natural de, por lo menos, 20 mil veh\u00edculos del transporte p\u00fablico, que actualmente utilizan GLP como combustible generar\u00e1 un ahorro de 553 millones de pesos anuales por concepto de eliminaci\u00f3n del programa Bonogas.<\/p>\n
De igual manera, se producir\u00e1 una reducci\u00f3n de la factura petrolera del pa\u00eds de alrededor de 25 millones de d\u00f3lares anuales, debido a la conversi\u00f3n de las unidades de transporte.<\/p>\n
Por su parte, los transportistas tendr\u00e1n un ahorro promedio en el uso de combustibles de 8 mil 466 pesos mensuales cada uno, equivalentes a 2 mil 031 millones de pesos anuales para los 20 mil transportistas.<\/p>\n
Para poner en ejecuci\u00f3n el referido programa, se har\u00e1 uso de tecnolog\u00edas innovadoras, como es el caso de las tarjetas inteligentes, a los fines de facilitar la labor de servicios y la recuperaci\u00f3n del costo por el cambio en el tipo de combustible de la flota de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
El financiamiento de esta conversi\u00f3n se har\u00e1 a trav\u00e9s de un sobrecargo en el precio de venta del gal\u00f3n de gas natural.<\/p>\n
El programa de conversi\u00f3n de la flota de transporte p\u00fablico a gas natural ser\u00e1 gradual y se estima que tome como m\u00ednimo seis meses, y requiere tambi\u00e9n la ampliaci\u00f3n del n\u00famero de estaciones que ofertan ese tipo de combustible al p\u00fablico.<\/p>\n
En ese sentido, estoy instruyendo al Ministerio de Industria y Comercio y al de Medio Ambiente, para otorgar las facilidades, a los fines de conceder las licencias para la instalaci\u00f3n de estaciones adecuadas para la venta de gas natural, cumpliendo con la Ley 57-07 del Incentivo a las Energ\u00edas Renovables; la Ley 112-00 Sobre Electricidad; la Ley 57-07 de la Norma para las Energ\u00edas Renovables; la Resoluci\u00f3n No. 01-08 del Ministerio de Industria y Comercio; y el Decreto No. 202-08 de la Autoridad Ejecutiva.<\/p>\n
La idea es que podamos establecer en el pa\u00eds, por lo menos, cuatro grandes corredores con estaciones de servicio de gas natural, desde Santo Domingo hacia las regiones Este, Norte, Sur y Suroeste, para de esa manera cumplir con el Decreto No. 264 del 22 de mayo de 2007, mediante el cual declar\u00e1bamos de alta prioridad nacional el uso del gas natural en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n
Frente a la necesidad de ahorrar combustible estoy emitiendo un decreto que obliga:<\/p>\n
Primero: a las unidades de transporte urbano, interurbano y de carga, a trabajar de manera interdiaria.<\/p>\n
Esta medida, en el caso del transporte interurbano de pasajeros, ya se est\u00e1 aplicando en diferentes regiones del pa\u00eds, con excelentes resultados econ\u00f3micos para sus operadores, como son los casos del Sindicato de la Romana; el Sindicato de Choferes de Minibuses de Barahona; el Sindicato de Transportistas Higuey-Romana; el Sindicato San Juan-Santo Domingo; Las Matas de Farf\u00e1n-Santo Domingo; y San Juan-Las Matas-El\u00edas Pi\u00f1a, entre otras.<\/p>\n
Segundo: a congelar el n\u00famero de unidades de transporte urbano e interurbano de pasajeros, y de carga, en todo el territorio nacional, a las actualmente registradas mediante contratos de operaci\u00f3n al 31 de diciembre de 2010 en la OTTT y AMET.<\/p>\n
Tercero: a desmontar las tarjetas de Bonogas emitidas, en la medida en que se produzca la conversi\u00f3n del veh\u00edculo a gas natural o el cambio de la flota por unidades nuevas que consuman ese tipo de combustible.<\/p>\n
Cuarto: aprobar transitoriamente, por un periodo de seis meses, durante el proceso de conversi\u00f3n a gas natural de la flota de transporte p\u00fablico de pasajeros, la emisi\u00f3n de una tarjeta Bonodiesel, tomando como precio de referencia 170 pesos el gal\u00f3n de gasoil.<\/p>\n
El valor de este Bonodiesel cubrir\u00e1 el precio del incremento del gasoil que se produzca desde 170 hasta 190 pesos el gal\u00f3n.<\/p>\n
Como parte de estas disposiciones, los transportistas se comprometen a congelar los precios de la tarifa de transporte de pasajeros mientras est\u00e9 vigente la aplicaci\u00f3n del Bonodiesel y el Gobierno inicie el proceso de transformaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos para convertirla a gas natural.<\/p>\n
Se declara de inter\u00e9s nacional la modernizaci\u00f3n y colectivizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico urbano e interurbano en el pa\u00eds, as\u00ed como la log\u00edstica y modernizaci\u00f3n del transporte de carga, para dignificar y proveer de seguridad econ\u00f3mica y social, tanto a los operadores como a los usuarios de estos servicios.<\/p>\n
Por otra parte, el Gobierno est\u00e1 consciente de su responsabilidad de garantizar el derecho a la alimentaci\u00f3n y la nutrici\u00f3n de la poblaci\u00f3n dominicana, especialmente de la m\u00e1s pobre y vulnerable, con prioridad en la ni\u00f1ez, las mujeres embarazadas o lactantes y los envejecientes.<\/p>\n
En la Rep\u00fablica Dominicana tenemos la fortuna de contar con un sector agropecuario con una estructura productiva robusta, capaz de satisfacer el 80% de la demanda nacional de alimentos.<\/p>\n
El Gobierno reforzar\u00e1 sus pol\u00edticas de apoyo e incentivos directos y gratuitos a los productores nacionales, especialmente a los peque\u00f1os y medianos, encaminadas a impulsar la producci\u00f3n de alimentos para garantizar la seguridad alimentaria.<\/p>\n
Estas acciones incluyen, principalmente, la preparaci\u00f3n de tierras, distribuci\u00f3n de material de siembra, distribuci\u00f3n de fertilizantes y pesticidas para el control y erradicaci\u00f3n de plagas y enfermedades, asistencia t\u00e9cnica y apoyo en la comercializaci\u00f3n de productos sensibles.<\/p>\n
Dado el potencial de la estructura productiva agropecuaria del pa\u00eds, el Ministerio de Agricultura incorporar\u00e1 a la producci\u00f3n competitiva m\u00e1s de 30 mil medianos y peque\u00f1os productores con nuevas tecnolog\u00edas a fin de aumentar la capacidad productiva nacional.<\/p>\n
En adici\u00f3n a las pol\u00edticas agropecuarias convencionales, para enfrentar la presente coyuntura, el Gobierno fortalecer\u00e1 la red de protecci\u00f3n social de los m\u00e1s vulnerables, mejorando su acceso a los alimentos a precios razonables, mediante la venta directa en un Programa Nacional de Plazas Agropecuarias, que ya se ha iniciado.<\/p>\n
Para este prop\u00f3sito, el territorio nacional ser\u00e1 dividido en tres grandes zonas:<\/p>\n
1.- Distrito Nacional y las provincias del Cibao, del Norte y del Noroeste, a ser suplidas por el Ministerio de Agricultura;<\/p>\n
2.- Las provincias del Este, por el Instituto Nacional de Control de Precios, INESPRE y;<\/p>\n
3.- Las provincias del Sur, por los Comedores Econ\u00f3micos.<\/p>\n
Se instalar\u00e1n 800 plazas agropecuarias en las zonas mencionadas que beneficiar\u00e1n a 640 mil familias y a 8 mil productores, gener\u00e1ndose m\u00e1s de 22 mil empleos directos e indirectos.<\/p>\n
El Ministerio de Agricultura pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de las personas que acudan a las plazas un conjunto de productos alimenticios, integrados por 50 pl\u00e1tanos, 1 cart\u00f3n de huevos, 2 libras de batatas, 2 libras de zanahorias, 21 libras de arroz, 2 libras de habichuelas, 2 litros de leche, 15 libras de papas, 6 libras de espaguetis, 1 libra de ajo, 1 repollo y 20 libras de yuca.<\/p>\n
Este paquete, que representa el consumo estimado de una semana para una familia de 8 miembros, tendr\u00e1 un costo de 1mil 248 pesos, el cual, comparado con el precio a que se obtendr\u00eda en un supermercado, representa un ahorro de 977 pesos.<\/p>\n
En alianza estrat\u00e9gica con el Plan Social de la Presidencia, el Ministerio de Salud P\u00fablica se propone ampliar a 150 mil el n\u00famero de embarazadas a ser beneficiadas con insumos para la nutrici\u00f3n.<\/p>\n
Esa iniciativa ser\u00e1 extensiva a los ni\u00f1os y ni\u00f1as menores de cinco a\u00f1os que lo requieran.<\/p>\n
Los kits de alimentos que actualmente se distribuyen contienen:<\/p>\n
\u2022Harina de ma\u00edz y trigo fortificados con hierro, \u00e1cido f\u00f3lico y vitaminas del complejo B;<\/p>\n
\u2022Avena fortificada con vitamina A, hierro y calcio;<\/p>\n
\u2022Leche, margarina y aceite de soya.<\/p>\n
Estos kits de alimentos son entregados a embarazadas de 43 comunidades, ubicadas en zonas urbano-marginales y rurales de extrema pobreza.<\/p>\n
No cabe duda, que las crisis geopol\u00edticas, econ\u00f3micas, sociales, energ\u00e9ticas o medioambientales que cada vez ocurren con mayor frecuencia en el plano internacional, est\u00e1n teniendo un mayor impacto en el diario vivir de nuestra sociedad.<\/p>\n
Eso nos obliga a crear lazos m\u00e1s estrechos de colaboraci\u00f3n entre los distintos sectores nacionales, a los fines de actuar unidos frente a los nuevos desaf\u00edos suscitados por los cambios, generalmente inesperados, que se presentan en el plano global.<\/p>\n
En la Rep\u00fablica Dominicana, afortunadamente, hemos podido siempre salir airosos de los distintos retos que se nos han presentado a lo largo del tiempo; y estoy convencido que una vez m\u00e1s, con la protecci\u00f3n de Dios, los esfuerzos del Gobierno, la capacidad creativa de nuestra poblaci\u00f3n, su disposici\u00f3n al trabajo y su fe infinita en un mejor porvenir, sabremos sobreponernos a las distintas turbulencias que, en diferentes partes del mundo, hoy azotan al g\u00e9nero humano.<\/p>\n
Muchas gracias.<\/p>\n
Buenas noches.<\/p>\n\n
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Texto -completo- del discurso pronunciado por Leonel Fern\u00e1ndez, en el que anunci\u00f3 reducci\u00f3n de gastos en el Gobierno y medidas para enfrentar el consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica, el alza de los precios del petr\u00f3leo y los alimentos. Pueblo dominicano: Me dirijo a ustedes esta noche para hablarles sobre el alza de los precios del petr\u00f3leo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20069\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.idominicanas.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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